云梯车对液压系统的要求   中山民众云梯车出租, 中山民众云梯车租赁,  中山云梯车租赁  带压作业专用云梯车的主要工作任务是把多根油管从管桥架举升至井口位置及将多根油管从井口位置下放至管桥架。该专用云梯车利用了液压装置，通过油管的举升实现到达指定点油管的输送工作，与此同时工作台面可变成油管的滑道，接送油管的起升下放工作。在对云梯车应用的调查研究后，确定本设计的带压作业专用云梯车的主要技术参数如下；（１）举升最大高度；６２００ｍｍ；（２）最大举升质量：０．５ｔ。液压系统是带压作业专用云梯车的重要动力模块，根据专用云梯车的多管运作情况，对其液压系统提出如下要求：（１）要求举升速度平稳，满足重量要求；（２）要求上升后不因油管自重而出现液压缸＂回缩＂现象；（３）适合于固定作业。

    本带压作业专用云梯车较以往的管杆升降机而言从单管到多管、减少了振动实现安全可靠的商效作业，液压系统的设计水平在很大程度上决定了产品的智能化水平，因此本节重点针对云梯车的液压系统的设计做详细说明。  （１）液压系统节能设汁基本原则节能环保作为当今科学技术发展的一个重要方向，已经逐渐成为产品设汁的重要参考点。专用云梯车需降低自身能耗来尽量提高液压系统的效率。绿色设计原则指的是把环境原则放于首位，在此基础上加上成本原则、技术原则和人机工程学原则这坚传统液压系统设计依据的考虑。目前液压系统污染大且易发生液压油泄漏，在对云梯车驱动系统设计研巧的时候需要将绿色设计原则纳入参考。液压系统设计的原则可概括为资源最佳利用率原则、能量损耗最少原则、零污染原则、先进性原则、整体效益最佳原则。

   （２）液压传动系统及液压回路分析:  １）液压系统的组成带压作业专用云梯车的液压传动系统采用开式系统，液压累从液压油箱中吸油，经换向阀提供油液驱动执行机构，通过换向阀来回油至油箱，安在累出油口的溢流阀实现维护系统功能。

    ２）液压传动系统的组成液压累、液压缸、控制阀、油箱和滤油器等构成了带压作业专用云梯车的液压系统。液压累提供动力给整个带压作业专用云梯车系统；液压控制装置包含着液压阀，按照工作需求来控制油路；液压缸当成整个液压系统的执行元件；辅助装置包含着压力表、蓄能器等等。

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    ３）液压系统关键回路设计分析专用云梯车作为采油辅助设备，维修人员需要在车边作业，故一定要防止工作时出现自动快速泄压现象，必须具备一个高安全系数的液压系统。从而要求保压回路、平衡回路及卸载回路等等纳入云梯车的液压系统设计。①保压回路保压回路用于工作压力下保持在某个期间停留保压再返回。不保压是保压回路可能发生的主要问题，就是压力在保压期间大幅度降下。一般情况下是系统主要元件有泄漏现象造成的。用油累补油或者用蓄能器补油两种办法能在一般情况下实现解决保压回路故障。本设计选用蓄能器，在实现系统保压的基础上降低成本。②卸荷回路为了降低功率的消耗和液压系统的发热、延伸电动机与累的使用年限，部件短时间内停止工作时，不是要频繁启动或者关闭电动机，而是要让液压系统中的液压聚空载运行，把泉输出的油液在零压或低压时全部回流至油箱中。故在本带压作业专用云梯车的液压系统中同样需要包含卸荷回路。在该云梯车液压系统的卸荷回路是利用了电磁换向阀的中位机能实现空载情况下系统高压油卸荷，选用节流单向阀防止液压缸举升后的缩回速度快发生掉车状况来达到可控的巧荷速度。③平衡回路本设计中的带压作业专用云梯车液压系统由于举升油管的重量组成的立式液压系统需要选用平衡回路，设置一个恰当的阻力产生一定的与自重相平衡的背压，能够在用不到平衡重量时避免运动部件和活塞因自重下落、因载荷的突变而活塞突进等这些情况。

  

      液压系统方案设计（１）确定回路方式执行元件将至油箱的油液沉淀冷却引到液压粟的进口，本系统采纳了开式回路设计。而行走机械送种需要缩小体积重量的装置可采纳巧式回路设计，就是执行元件将油液直接引入液压冢的进口ｔ。（２）选用液压油液一般液压系统的工作介质是矿油型液压油，室内装置大多数运用的是汽轮机油、普通液压油，室外装置使用的是抗磨液压油、低凝液压油，航空液压系统大多数都采用航空液压油。有些高温装置或者井下运作的液压系统采用难燃介质，如磯酸醋液、水一己二醇、乳化液。在液压油液选定好后，相容性需要在设计选择液压元件时思量。本液压系统采用的液压油液为抗磨液压油。（３）初定系统压力常用的液压系统压为推荐，液压装置的工作环境、精度要求影响着液压系统的压力，本系统初定系统压力为１６Ｍ化。（４）选择执行元件单活塞杆液压缸适用于只要求一个方向工作、反向退回的工作场合；双活塞杆液压应适用于双向工作进给的工作场合；柱塞缸适用于面径大、行程远的工作场合。本系统中既需要选用单活塞杆液压缸又需要选用双活塞杆液压缸。（５）确定液压累类型系统压力Ｐｇ＝１６Ｍｆａ＜２１ＭＰａ，本系统选用齿轮累。（６）确定调压方式旁接在液压聚出口的溢流阀在节流调速系统中当成定压阀，维护系统的工作压力，其他场合可限定系统的最大运作压力当做安全阀。液压系统的工作压２３力差值在工作不同阶段时间大，为减少能量损耗，多采用多级调压。中低压系统为得到低于系统压力的二次压力采用减压阀，大型高压系统应该独立控制油源。希望液压泉能在执行元件不需要工作的状态下工作达到输出功率较小值，就应当选用卸载回路。http://www.foshanshengjiangchechuzu.com/

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