如何对对高空云梯车液压系统进行正确的检修与保养??   中山高空云梯车出租, 中山高空云梯车租赁, 中山高空云梯车  首先必须做好高空云梯车日常保养和维护工作，在作业前后要按规定对高空云梯车进行检查、保养和维护。在作业过程中，要注意高空云梯车运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，发现问题及时做好必要的调整和修理工作，避免由于小故障的恶化而造成严重后果。对筑路机械的检修与保养已有不少人提过，但仍有很多操作人员误以为只要勤换油及滤芯就万事大吉，以致液压系统出点小问题就不知所措。据查，当前因液压问题而瘫痪的筑路机械中有８０％是高空云梯车，且国产为多。液压技术在高空云梯车中应用日益完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高，为了保证高空云梯车对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修与保养，必须对液压系统进行全面地分析，并掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高可维性和效率。

     在系统中，动力元件为两个并联的齿轮泵。齿轮泵是工作主泵、辅助泵、转向泵。执行元件是一对动臂液压缸、一对转斗液压缸、一对转向液压缸。控制调节元件有换向阀和压力控制阀。换向阀：四位六通换向阀、三位六通换向阀。四位六通换向阀控制动臂动作，三位六通换向阀控制斗杆动作。流量转换阀的作用是从辅助泵补充转向泵所减少的流量供给转向油路，以保证转向油路的流量稳定。随动阀用来控制转向液压缸动作。压力控制阀：安全阀控制下作装置系统的工作压力，防止过载，其调定压力为15。双作用安全阀：防止转斗液压缸过载或产生真空，起到缓冲补油作用，其调定过载压力为8。安全阀：控制转向系统工作压力，调定压力为IO。1.2油源的作用由三个油泵为整个系统供油，其中转向油泵专为转向素统供油，工作油泵向工作系统供油，而辅助油泵根据负载及发动机转速可以选择(自动)向工作系统或转向系统供油。

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     转向阀的作用,  转向阀是由一个三位四通换向阀和一个二位四通换向阀组成的组合阀，其中三位四通换向阀随方向盘转动而改变位置，实现左、右转向，其中位机能采用“”型，保证当方向盘不转向时，转向流量经换向阀中位接回油箱，减少功率损失，降低系统发热。由于高空云梯车采用铰接式连接，受外力干扰时容易产生振动或偏摆。为了防止这一现象产生，在转向阀中设置一个二位四通换向阀起锁止作用，俗称“锁止阀”。当三位四通阀处于中位不需要转向时，此锁止阀处于左位，将转向油缸锁止。当转向阀处于左位或右位时，作装置液压回路由两联多路换向阀分别控制工作台和动臂动作，其连接采用“串并联”方式，保证了操纵上工作台具有“优先”权，即工作台缸完成动作后，动臂才能动作，这样做是为了保证铲装及举升都有足够大的推力，而在工作台动作时，动臂误操纵不会影响工作台正常工作。

      工作台缸的控制阀采用三位六通换向阀，保证工作台具有上翻、锁止、下翻三个动作，机上设有限位机构，当工作台在高处倾翻卸料完毕后，操纵三位六通换向阀使工作台上翻到一定位置时，气动系统中的气动控制阀(2个二位三通电磁换向阀)就会动作，接通气路、气动使三位六通手动换向阀的弹簧定位钢球被顶开，阀芯在弹簧力作用下回到中位，使工作台不动，自动限定位置。这个位置能够使工作台随着动臂下降到停机面时刚好处于水平状态而无须调平。由于工作台缸与动臂缸是通过四连杆机构配合动作的，所以在动臂的升降过程中，工作台缸连杆机构由于动作的不协调而受到某种程度的牵连。也就是说，在动臂升降时，工作台缸的活塞杆有被拉出或压进的可能性，而此时工作台缸的控制换向阀处于中位，封闭了工作台油缸的油路，这样就可能在工作台缸的有杆小腔产生过载或者真空。所以在系统中工作台缸的有杆腔设置了过载补油阀。要指出的是，所谓过载和真空总是成对出现的，若有杆腔产生过载，则无杆腔就会产生真空，所以在无杆腔中也同样应该设置过载补油阀，图中并未画出。这里只画了有杆腔的过载补油阀是为了说明该阀的另一个作用，即可以使工作台缸实现“撞斗”动作，以便将工作台内的剩料抖落。其原理是这样的，卸料时压力油进入工作台缸有杆腔通过机械摇臂和推杆使工作台翻转(下翻)，当翻转中工作台重心越过其铰接支点时，工作台便会在重力作用下加速翻转，其翻转速度越来越快，加速向下，速度会逐渐超出供油的速度，这时，过载补油阀中的补油阀便可以及时向工作台缸有杆腔补油，使工作台可以向下加速翻转撞击机械限位挡块。动臂油缸是由工作多路阀中的四位六通阀来控制的，除了实现动臂提升、锁止、下降以外，还有一位是所谓的“浮动”状态。动臂浮动可以实现整机前行装料时不同路面起伏状况。在转斗滑阀和动臂滑阀中二孔中装有单向阀，保证在换向过程中由于转斗和动臂油缸在工作装置的自重作用下油液不倒流，避免工作台和动臂的“点头、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。

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