如何仿真分析云梯车液压系统阀块流道??     佛山云梯车出租,  佛山云梯车公司, 佛山云梯车    阀块流道数值计算压力损失的设置:   (1)参数的设定阀块流道所使用的润滑油的物性参数值的设定。

   (2)边界条件的选取：进口条件:利用速度入口条件，能以系统流量与流道内径两条件来确定。为了能够精准地仿真出阀块流道的压力损耗特性，系统流道入口速度并不可以粗略解释成某一方向与大小恒定的常量，而是类似于抛物线形状的关联于速度的函数:222019.066zyxF式中，y和z端面上点的坐标，沿着入口的中心线方向的速度是6m/s，圆周边界上速度为0。入口处速度的设置釆用FLUENT软件中的自定义函数实现。出口条件设置:釆用压力出口的边界条件，这里出口压力设为0.5MPa。壁面条件设置:固体壁面所用的是无滑移壁面条件，由于流体流动中对于钻孔处的润滑油会存在回流（湍流）的情况，所以方程模型中选择低雷诺数k-ε模型，默认采用标准壁面边界条件对处理近壁区进行处理。

    (3)松弛因子的设置,  由于文中对阀块流道几何模型的网格划分质量较好，所以文中选用默认的松弛因子对压力场和速度场计算进行迭代更新。

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   (4)计算收敛的判定,  文中数值计算中对压力场进行数值求解中需要满足三个条件是才能判定数值计算收敛。三个条件分别为：①收敛计算残差曲线满足迭代的收敛精度.   ②润滑油进出口流量误差值小于0.5%③文中设定的变量满足计算精度要求，如进出口的压力差的残差值趋于稳定变化。

   云梯车阀块直角相交流道的液流特性分析,   依据系统的高低压切换阀块的流道结构特性：90°角相交流道是阀块内最突出的孔道连通形式也是组成复杂流道的基本元素，许多复杂流道均由几个角转向构造顺序连通而成的，而单一的90°角相交结构液流动态特性进行研究，能够优化局部90°角相交结构，为更加繁杂的流道结构液流动态特性深入研究提供依据。直角相交结构主要有先转后扩和先转后缩两种形式，两者均含有刀尖角结构，它的液流动态特性在整个流道的压力损失中具有不可忽略的作用。

   阀块流道参数对直角相交流道对压力损失的影响，刀尖角的角度的大小和方向、出入口流道的直径和孔道的大小等等因素，是影响到云梯车液压系统的主要原因。故釆用单一因素分析的方法，探讨刀尖角度数和刀尖角方向和刀尖角前δ对它的影响对云梯车液压系统直角相交流道压力损失的影响关系。

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