从化云梯车,   从化云梯车出租,   从化云梯车公司    概述了机械结构性能非概率优化设计、稳健优化设计和多目标优化设计的研究现状        尽管已围绕机械结构性能的非概率优化设计、稳健性优化设计和多目标优化设计开展了大量研究，但现有研究存在以下问题：

    １）现有机械结构性能非概率优化设计研究主要通过区间数描述不确定性因素及受不确定性影响的结构性能指标，在优化过程中通常利用正则化因子和加权因子将结构性能指标的区间长度和中点统一成同一数量级并整合为一个参量。而正则化因子和加权因子的选取需要大量经验，完全凭个人主观选择，其优化结果存在极大的不确定性。此外，现有基于区间可能度和区间序的结构性能优劣判断均无法准确量化约束区间和指定区间的相对位置关系和长度大小。因此，有必要研究将机械结构目标性能指标的区间中点和长度进行客观统一的非加权方法，以消除人为主观因素的影响，并给出对机械结构约束性能指标优劣进行准确判定的方法。

    ２）现有机械结构性能稳健性优化设计研究通常仅考虑结构单一目标性能的稳健性，未考虑机械结构多性能指标间的稳健性均衡，所得设计结果通常是某一性能指标非常稳健，而其它性能指标的稳健性却十分低下。因此，有必要研究机械结构多性能指标的稳健性度量方法和均衡原则，以实现机械结构多目标多约束性能的稳健性均衡优化。

     ３）现有机械结构性能多目标优化设计研究主要针对“最小型”或者“最大型”目标性能的优化设计来展开，对同时包含最小型、固定型、最大型和偏离型异类目标性能的结构优化问题如何建模、如何求解等缺乏研究，难以实现结构异类目标性能的优化设计。因此，有必要研究机械结构异类目标性能优化问题的统一建模方法和相应优化模型的直接求解方法。

      从化云梯车,   从化云梯车出租,   从化云梯车公司

        本文开展基于区间的机械结构性能稳健均衡优化设计关键技术研究，提出了基于区间约束三维违反矢量的机械结构性能稳健优化设计、和机械结构异类目标性能稳健性设计统一建模与均衡优化等方法。主要内容包括：第一部分综述了机械结构性能非概率优化设计、机械结构性能稳健优化设计和机械结构性能多目标优化设计的国内外研究现状，对比分析了当前研究中存在的不足，阐述了本文的研究意义和研究内容。第二部分概述了区间数的概念，讨论了区间序和区间可能度法应用于机械结构性能优化设计时存在的不足，并针对该不足提出了能准确评判结构区间约束性能优劣的区间边界贴近度系数法。最后，简要介绍了机械结构优化设计中获取结构性能指标值的仿真分析方法和Ｋｒｉｇｉｎｇ近似预测技术。第三部分利用区间数表示不确定性因素，建立了机械结构性能多约束稳健优化设计模型，提出利用以区间边界贴近度系数为分量的区间约束三维违反矢量来描述机械结构性能多约束稳健优化设计模型中各区间约束的满足程度。该矢量提供一种相对严格的约束可行性判定标准，可提高优化结果的稳健性水平。给出基于归一化整体距离的设计向量排序法则，并结合Ｋｒｉｇｉｎｇ模型和双层嵌套遗传算法实现机械结构性能多约束稳健优化模型的直接求解。第四部分建立了基于区间的机械结构多目标多约束性能的稳健优化设计模型，提出了机械结构性能稳健性的度量方法和多性能指标间的稳健均衡原则，根据各性能指标的稳健性均衡程度对设计向量进行分类，并利用基于最小化原点坐标系的目标性能稳健性整体距离对其进行直接排序，结合嵌套遗传算法实现了机械结构多目标多约束性能的稳健性均衡优化。第五部分考虑区间不确定性因素对结构性能的影响，建立了包含最小型、固定型、最大型和偏离型异类目标性能的机械结构稳健优化设计统一模型，提出了异类目标性能稳健性的统一度量方法和异类目标性能指标间的稳健性均衡原则，基于异类目标性能稳健性整体距离对设计向量进行直接优劣排序，进而实现了机械结构异类目标性能的稳健均衡优化。

         从化云梯车,   从化云梯车出租,   从化云梯车公司