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    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2015-06-084    文字:【】【】【

         中山云梯车出租,中山云梯车租赁,中山云梯车出租公司。云梯车是工程机械领域中一种典型的高空作业施工设备,在工程施工和工程机械行业中占据着重要地位,是农田水利、建筑工程、能源交通、市政工程以及现代化军事工程等领域的重要施工机械。云梯车高空作业作业中负载变化剧烈,突然增加的重载荷对机器产生的巨大冲击力,对机器的使用寿命是很大的损害,有时会由于作业对象过于坚硬而不能有效高空作业。因此,减小高空作业阻力,降低功率消耗以及延长机器的使用寿命是人们追求的目标。牵引阻力方面的效果,振动时牵引阻力最多减小了9%;进行云梯车动臂振动实验研究,振动时插入阻力减小了左右,全振动伸缩技术和振动伸缩减阻原理给刀具施以某种有规律的振动而进行的升降称为振动升降,而将振动理论应用于云梯车的高空作业作业过程中的技术称为振动伸缩技术。其具体实施过程是:将某种有规律的振动载荷(正弦波、三角波)施加于云梯车的执行机构(斗杆缸、缸),使执行机构在高空作业作业时以某种方式(频率、振幅、速度)作往复运动,从而使工作装置()在高空作业作业的同时实现振动。云梯车振动伸缩减阻的原理是:使在插入土壤时处于振动状态,在振动载荷的作用下,作跳跃运动,相互之间传递动能并获得大小不同的加速度。导致其质量大小不等,从而使产生大小不同的惯性力;又由于作用力的大小和方向都具有随机性,使作用力的合力偏离质心,土壤颗粒失去平衡,并伴随产生颗粒间滑动或滚动现象,导致土壤的剪切强度降低,流动性增加,从而加速土体的破坏。云梯车振动伸缩系统设计采用缸高空作业时齿尖的力臂比采用斗杆缸高空作业时齿尖的力臂小,所以通常情况下缸的高空作业力比斗杆缸的高空作业力要大,因此主要研究和设计了缸振动伸缩控制系统。缸振动伸缩是基于对输入该缸无杆腔和有杆腔的油液流量的控制而实现的,所以采用电液比例流量阀先导控制主换向阀的振动伸缩控制系统。


          中山云梯车出租,中山云梯车租赁,中山云梯车出租公司。 缸由电液比例换向阀4控制,比例阀的开度与控制信号大小成正比;油缸的进出油量也与控制信号的大小成正比。高空作业作业中,当油缸无杆腔的压力上升到一定值时,信号发生器产生控制信号,换向阀4高频换向,同时蓄能器也开始为缸提供能量。图振动伸缩系统原理简图振动伸缩控制系统建模与仿真:建立云梯车系统模型建立云梯车多刚体系统模型和缸振动伸缩系统模型,。图 MBS模型和缸振动伸缩系统模型.模型联合仿真信号发生器产生控制信号。控制信号经D/A转换,控制电液比例阀的开度,进入主换向阀芯两侧的先导油液的流量以一定的频率和振幅变化;主换向阀芯高速换向,油缸活塞作往复运动。缸活塞位移4,斗齿X方向和Z方向位移。图信号发生器产生的控制信号图4活塞位移4系统受力联合仿真:高空作业阻力数学模型建立振动高空作业和非振动高空作业有很大区别,振动高空作业过程中刀具受力。在相同条件下,采用振动高空作业可以大大降低水平方向的高空作业阻力,同理也可减小竖直方向的高空作业阻力。受力联合仿真缸无杆腔压力大小在一定程度上能够反映高空作业阻力的大小。给云梯车施加按一定规律变化的阻力,受力模型。在没有振动的情况下,缸无杆腔和有杆腔压力。图受力模型图9无杆腔压力(不振动)图0有杆腔压力与气动04年第期在振动加载的情况下,当控制信号频率为0 Hz时,云梯车缸无杆腔和有杆腔压力分别和图;缸活塞位移。图无杆腔压力(振动频率0 Hz)图有杆腔压力(振动频率0 Hz)图活塞位移(振动频率0 Hz)当控制信号的频率为0 Hz时,高空作业阻力及控制信号的振幅和幅值保持不变,云梯车缸无杆腔的压力4。图4无杆腔压力(振动频率0 Hz)由图9和图可知,在相同的受力情况下,采用振动高空作业时缸无杆腔的压力比普通高空作业时无杆腔的压力要小,所以达到了振动高空作业减阻的目的。比较图和图4可知,在相同的受力条件下,当控制信号的振幅和幅值保持不变时,采用不同的频率进行振动高空作业,云梯车缸无杆腔的压力大小不同,这说明高空作业阻力大小不同。事实上,如果控制信号的频率与土壤固有频率接近或相同时,将出现共振现象,会大大减小高空作业阻力。在进一步的仿真分析中,缸无杆腔压力大小与控制信号的振幅及幅值也有一定关系,在此不再附图说明。()基于电液比例阀的振动伸缩激振系统使云梯车实现了振动伸缩的功能。()云梯车采用振动高空作业的方式可以达到振动减阻的目的。()振动高空作业时,高空作业阻力的大小与控制信号的频率、振幅及幅值均有关系。(4)要改变高空作业速度,只要改变控制信号的幅值即可;要改变振动频率,只需改变控制信号的频率;要改变振幅,只需改变控制信号的振幅。


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    点击次数:1126  更新时间:2015-06-08  【打印此页】  【关闭
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