中山群策群力全心全意的云梯车出租公司 136 0000 1358 ∑∑∑ 138 234 23455 中山云梯车，中山云梯车出租，中山云梯车出租公司，近年来中国经济增长放缓，2015年第三季度的GDP增长率自2009年以来首次降至7%以下。缓慢的增长态势正在成为经济新常态。云梯车行业对经济增长的高度依赖性决定了行业在未来几年中面临的营收挑战将更加艰巨。以建筑设备为例，该行业2014年的销售额相比2012年下降20%许。快速增长期积累的大量过剩产能加之国内市场需求疲软给云梯车行业的厂商带来巨大的生存压力。为了度过这段艰难时期，有很多厂商已开始采取积极的措施，包括优化生产流程，消减成本开支等。遗憾的是大部分企业并没有对收入端给予足够的关注，而收入增长乏力恰恰是问题的关键。特别是后市场作为一个重要潜在的营收增长点还未引起行业足够重视。在2015年10月底北京举办的第八届中国云梯车峰会上许多厂商的行业专家与我们的观点相符，认为后市场对于整个行业的重要性将日益提高。目前在中国后市场收入仅仅占厂商总收入的20%左右，在更成熟的市场，这一比例可以高达60%。后市场的潜力之大由此可见一斑。零配件尤其是零配件定价时实现这一潜力的重要途径之一。有效地进行零配件定价管理绝非易事。设想每一家厂商都会有数以十万计的库存单位、多重价格层级和上千家客户的价格需要维护和管理。行业领先的厂商可以在后市场零配件这一块获取65%以上的毛利率，并同时保证销售网络和经销商保持健康的财务状况。这些企业往往成功把握住了以下四个定价要素：定价战略;目录价格设定;经销商折扣;以及客户折扣。战略：厂商需要首先回答的一个问题是：零配件定价的目标是什么?是通过降低整体持有成本来促进整车销售还是最大化后市场利润?毫无疑问，不同的选择决定了企业会采用不同的定价方法。厂商在决定市场价格定位的时候往往过于关注零配件制造商或独立后市场的产品价格。无疑市场上可以看到大量的来源不详的超低价零配件。如果厂商以此为定价参照，降价是必然的选择。明智的厂商会依照一定的标准(如：安全相关度、价格形象、技术门槛等)把零配件划分为不同的类别，并针对不同类别设定差异化的价格基准和定价战略。