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    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2016-05-104    文字:【】【】【


      云梯车出租, 江门云梯车出租, 江门云梯车出租公司,    在云梯车液压系统中,起升机构和变幅机构都通过马达驱动减速机并带动卷筒转动,其结构形式和液压回路基本相同。云梯车起升机构液压系统多采用变量泵变量马达的驱动形式,可通过变量泵与变量马达实现大范围调速。变幅机构的液压回路与起升机构不同点在于,变幅不需要很大的调速范围,所以变幅机构一般为变量泵定量马达的液压回路。云梯车的液压系统一般有液控和电控两种控制方式,液控系统即采用液动式主阀和液控手柄,调节液控手柄的开度可以给主阀以不同的压力信号,从而调节主阀不同的阀口开度;电控系统即采用电动式或电液动式主阀和电控手柄,调节电控手柄的开度可以给主阀以不同的电信号,从而调节主阀不同的阀口开度。 1)滤油器;2)主泵;3)压力补偿阀;4)先导泵;5)溢流阀;6)操作手柄;7)平衡阀;8)变量马达;9)制动器;10)制动器控制阀;11)梭阀;12)主阀;13)安全阀.主阀12的阀芯方向及其阀口开度由操作手柄6进行调节,当主阀12置于右位时,油液经滤油器1进入主泵2,经平衡阀7使马达8正转,带动重物上升。与此同时,油液经梭阀11引入制动器控制阀10的进油口P口,依次经过阀10的顺序阀、减压阀,从油口A口进入制动器,打开制动器。当操作手柄6不动作时,主阀12在对中弹簧的作用下恢复到中位,制动器中的油液经阀10A口、L口流回油箱。当主阀12置于左位时,油液带动马达8反转,使重物下落,此时平衡阀7的远控口受到压力油的作用,推动平衡阀7的阀芯,调节其开度,使重物平稳下落。先导泵4一般为齿轮泵,其出口压力为溢流阀5的调定压力,通过操作手柄控制先导油液的压力以控制主阀的动作。阀13为安全阀,限制整液压系压力,当系统压力高于安全阀设定压力时,安全阀打开进行卸荷,以保护整个液压系统。阀3称为旁通式压力补偿阀,通过梭阀11,将系统的最高负载压力传递给压力补偿阀3,假设此时的压力为p2,令压力补偿阀5的弹簧力为F,阀芯作用面积为A,泵的出口压力为p1,则p1·A=p2·A+F,即p=p1-p2=F/Ap即是主阀12阀芯两端压差。由流体流过节流口的伯努利流量方程 可知,当节流口两端压差p恒定,通过节流口的流量只与节流口的开度有关,即通过换向阀的流量与换向阀阀芯的位移量成正比,可以方便的实现流量控制。http://www.yuntichechuzu.com/

    云梯车出租, 江门云梯车出租, 江门云梯车出租公司, 电控式液压回路,采用的是电液动式主阀,主阀11的换向及阀口开度的大小,是通过给主阀11的电磁铁以不同的电信号进行控制的。制动器的开启和关闭,是通过电磁阀6的得电与失电进行控制的。通过电磁阀6的延时给电,可使制动器的打开滞后,可防止在驱动力矩未充分建立前重物下落。为保证云梯车正常工作,回转时回转速度不能太大,但又要同时兼顾作业效率,一般回转速度为12/分钟。回转机构回转时要平稳可靠,起、制动时冲击要小,因此云梯车回转液压回路多采用变量泵定量马达组合的闭式回路。 闭式回路中,主泵1的出油口直接与液压马达9的进油口相连,在这个系统中,主泵1既是液压能源,又是主要的控制组件,通过给电比例阀10输入不同的电信号,调节主泵1的排量,从而改变其流量的大小和方向,就可以改变液压马达输出速度的大小和方向。因为泵和马达存在泄漏现象,故补油泵2通过二次溢流阀6的单向阀向系统的低压管道补油,补油压力是由溢流阀5设定的。系统的最大工作压力由阀6的高压溢流阀所限定。阀7为压力切断阀,它将系统的压力通过梭阀引到溢流阀的远控口,当达到设定的压力值之后,溢流阀打开,泵的排量迅速调整为零,该阀在回转机构加速或减速时可阻止高压溢流阀的开启。压力切断阀的设定值比高压溢流阀的设定值低3MPa左右。当给以电信号时,电磁阀8打开,回转马达的进油口与回油口相通,可实现自由滑转。若云梯车吨位较大,一个马达提供不了足够的驱动力矩,可在回路中并联两个或多个马达,以达到回转所需的驱动力矩。补油泵2的作用是:①向系统的低压管道补油;②在低压管道形成一定的低压,改善泵的吸入性能,防止气蚀现象和空气渗入系统,可容许主泵提高工作转速;③通过补油油路中油液的循环,使系统温度下降。云梯车一般用于工作性和短距离运输性移动,且运行速度较低,要求行使时稳定性好、运行冲击小。目前云梯车多采用双速行走马达。主阀6采用电液动控制,给主阀6的电磁铁以不同的电信号,可以控制其不同的阀口开度。当主阀在左位或右位时,油液经双向平衡阀9,驱动马达转动。与此同时,油液经梭阀7和减压阀8引入制动器,打开制动器以实现马达旋转。当主阀位于中位时,制动器中的油液在制动器弹簧力的作用下,经减压阀8A口、L口流回油箱。阀9为双向平衡阀,用于避免在行走中出现不希望的前冲或后退。阀10为行走缓冲阀,可吸收在行走过程中出现的压力冲击。行走机构的驱动马达多采用双速行走马达,液控两点变量马达工作原理,可通过在X油口施加控制压力和不施加控制压力使马达排量分别为最小和最大。http://www.yuntichechuzu.com/

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    点击次数:928  更新时间:2016-05-10  【打印此页】  【关闭
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