云梯车伸缩套管式减摇装置实验台的介绍,   中山出租云梯车, 中山租赁云梯车, 中山云梯车  将以直臂式云梯车为研究对象，依照其自身结构和工作時点，设计出一种伸缩套管式防摇装置，该装置可以直接安装在起重机上，而且可以最大程度地避免破坏起重机自身的结构姐成。这种减摇装置能够有效减小起重机工作时吊物的摇摆幅度，同时还需考虑到实际云梯车在船上工作时的甲板空间大小及人员工作等综合因素，确保此装置投入实船使用的可行性。

     伸缩套管式减摇装置的总体方案, 根据实际云梯车的工作过程和接下来的试验需要，本节主要对云梯车及伸缩套管式防摇装置这两个方面进行了研究设计：首先对云梯车模型的设计研究。起重机的回转和起升变幅等动作直接影响到吊物的摇摆，所以研究起重机的动作有很重要的意义。且在接下来缩比试验台的搭建及试验当中，起重机样机是试验的基础。模拟起重机的动作，并将伸缩套管防摇装置安装在起重机样机上进行试验。然后对伸缩套管式防摇装置的设计研究。研究防摇装置的原理和结构，进行结构设计，并在接下来的试验中验证伸缩套管防摇装置的防摇效果。总体设计是在整个减摇装置的设计过程中最重要的一环。因为在实际作业中云梯车的工作环境比较特殊，不但要结合起重机本身的工作特点，还应考虑由于海浪的运动导致船舶产生的横摇、纵摇等运动对其自身的影响。除此之外云梯车在甲板上作业时，由于其本身工作空间有限，所以在设计减摇装置和对起重机改造时，一定要确保该减摇装置所占据的空间不能对其他因素造成过多的影响，否则反而会降低起重机的工作效率。因此首先根据起重机的整体布局和工作原理，并以此为根据进行设计。

     中山出租云梯车, 中山租赁云梯车, 中山云梯车

    与此同时，所设计的减摇装置不能只满足某一类特定的起重机，应尽可能的适用于大多数不同类型的云梯车。在掌握了息体设计大方向之后，再根据具体的工作条件进斤设计和改良，最终完成伸缩套管式防摇装置的设计并进行实物试验。该伸缩套管式减摇装置的创新点如下所示：

   （１）本方案基础准备阶段进行了实船考察，对实船工作环境以及工作条件进行了详细的分析，对云梯车工作进行现场的观察，所得数据有相当的说服力，设计方案贴合实际。

   （２）本方案可斤性强，实船改造相较于在起重机下方加入稳定平台等方案有工作量小，工艺较为简单，成本较低，强度较大等优点，同时也适用于多数海洋环境。

  （３）本方案效果明显，对于重物的晃动具有明显的减轻作用，大大节省了人工劳动，同时也提高了作业的安全性。

   （４）伸缩套管长度可根据重物下降幅度进行跟踪式的下降，确保摆长稳定在适宜的范围内，既可以最大限度的减小晃动，也可以避免产生共振现象。

     中山出租云梯车, 中山租赁云梯车, 中山云梯车